As imagens do GP de Abu Dhabi

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Post by Almanaque da Fórmula 1.

O que esperar do GP de Abu Dhabi?

Daqui a dois dias, a Fórmula 1 encerra a temporada de 2014 trazendo para Abu Dhabi uma das decisões mais aguardadas nos últimos anos. E isso por conta da reviravolta na fase final do campeonato, quando, a partir do GP da Itália, Lewis Hamilton, aparentemente, aprendeu a lidar com a pressão psicológica de Nico Rosberg, dando início à incrível sequência de cinco vitórias que levou à liderança do Mundial de Pilotos.

Foi nesse momento que, a meu ver, Rosberg vacilou, perdendo oportunidades cruciais para colocar o jogo novamente a seu favor. Se a sequência de quatro pódios, incluindo a vitória em Interlagos, não o deixou tão afastado de Hamilton na tabela de pontos, o abandono em Cingapura pode ter sido determinante para que o sonhado título tenha lhe escapado das mãos de forma antecipada, colocando-o em evidente desvantagem no circuito de Yas Marina.

Se por um lado a pista dos Emirados Árabes causa impacto pelo luxo e exuberância, por outro é capaz de produzir uma das corridas mais monótonas do campeonato, mesmo com mais uma decisão de título nas costas (a primeira foi em 2010, com Sebastian Vettel campeão). Sendo mais uma cria de Hermann Tilke, a pista é, ao longo de seus 5.554 km de distância, um mix de longas retas, que exigem o máximo do motor, e trechos de baixa velocidade, castigando os freios.

De certo modo, não deixa de ser um desafio aos pilotos, embora não garanta a frequência de ultrapassagens que todos gostaríamos de ver. De interessante mesmo, só o fato de a corrida ter início ao entardecer e terminar já durante a noite.

A combinação de resultados em Abu Dhabi, somada à idiotice da pontuação dobrada desta última etapa, dá a Hamilton uma vantagem considerável para garantir o título, embora a tarefa não seja nada fácil. Se vencer ou terminar em segundo, independentemente da posição de Rosberg, subirá ao pódio de Yas Marina como bicampeão. Se Rosberg vencer a corrida, terá que torcer para que Hamilton termine em terceiro para ser o campeão. Com Rosberg terminando em segundo, o título só virá caso Hamilton tenha um mau desempenho e não passe da sexta posição, o que é pouco provável, embora não impossível.

Existem outras possibilidades de resultados que, provavelmente, farão com que os torcedores mais fanáticos fiquem fazendo cálculos durante todo o andamento da corrida, o que pode ser bem interessante. Mesmo em Abu Dhabi.

Crédito das imagens: The Independent e Formula 1® - The Official F1® Website

Ferrari pede ajuda aos fãs para batizar o novo carro

A Ferrari já definiu a data de lançamento - 25 de janeiro -, mas ainda não definiu o nome que dará ao seu novo carro. E eis que surge uma oportunidade única para os fãs, pois são eles quem irão escolher o nome do carro que verão nas pistas daqui a dois meses.

Para votar, basta acessar a página especial disponível no site oficial da escuderia e registrar seu voto.

No meu caso, escolhi a opção F14 T, por reunir, em um nome bem curto, três informações essenciais: o "F" de Ferrari, o "14" de 2014 e o "T" referente ao motor turbo. Simples e direto. As outras são F14 Maranello, F14 Scuderia, F166 Turbo e F616.

Nesse mesmo site, os fãs também poderão fazer perguntas aos três principais nomes que hoje representam o time nas pistas: a dupla Fernando Alonso e Kimi Räikkönen e o chefe da escuderia, Stefano Domenicali. As perguntas, selecionadas pela equipe, deverão ser feitas em inglês, italiano ou espanhol e as respostas serão divulgadas no dia 25 de janeiro.

Sem dúvida, a Ferrari mandou muito bem com essa iniciativa. Além de colocar o nome da equipe em evidência, gera engajamento entre os fãs, item importantíssimo nesses tempos em que as redes sociais tornam-se indispensáveis em qualquer planejamento de marketing. Golaço da equipe.