Barrichello se rende ao bom humor

Na semana passada, em seu programa diário na Rádio CBN, o jornalista Juca Kfouri já havia antecipado que Rubens Barrichello finalmente se rendera às piadas e gozações das quais sempre fora o alvo ao longo de sua carreira na Fórmula-1. E isto se confirmou na última terça-feira, dia 22, durante a exibição do programa humorístico Casseta & Planeta, Urgente!.

O resultado foi uma participação hilária do piloto brasileiro no programa, ao lado de Gavião Bueno e Rubinho Pé-de-Chinelo, em uma divertida corrida disputada com carrinhos de supermercado.

Cada vez mais aproveitando sua melhor fase no automobilismo, Barrichello pareceu curtir cada momento da gravação do quadro, sempre levando tudo na esportiva. E é bom que continue assim daqui pra frente, dentro e fora do automobilismo. Faz bem a qualquer ser humano.

Se todo esse bom humor se refletir em resultados importantes na pista, não vou estranhar se boa parte de seus críticos queimar a língua daqui a algumas semanas. Inclusive este que vos escreve.

Barrichello definitivamente no páreo

Com a vitória de hoje, Rubens Barrichello soma agora três vitórias no GP da Itália (ele também venceu em 2002 e 2004), empatado com Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Ronnie Peterson e Alain Prost, tendo à sua frente apenas Michael Schumacher, com cinco vitórias (1996, 1998, 2003 e 2006), e Nélson Piquet, com quatro (1980, 1983, 1986 e 1987). Além de Barrichello e Piquet, outros dois brasileiros também venceram na Itália: Emerson Fittipaldi, em 1972, e Ayrton Senna, em 1990 e 1992.


Apesar de ainda ter 14 pontos separando-o de Jenson Button no Mundial de Pilotos, Rubens tem a seu favor uma motivação cada vez maior na briga pelo título, o que pode ser um fator decisivo nesta reta final do campeonato, quando ainda restam 40 pontos em jogo. Em um cenário ideal, esses 40 pontos são suficientes para reduzir a diferença em relação ao piloto inglês. Para Barrichello, não poderia haver situação melhor. Mas a tarefa não será nada fácil.

Excelente a atuação da Force India em Monza, depois do ótimo resultado obtido em Spa-Francorchamps com o pódio de Giancarlo Fisichella. Adrian Sutil, além de fazer a volta mais rápida da corrida, foi perfeito do início ao fim, dando um enorme trabalho a Kimi Räikkönen durante boa parte da prova. Na parte final, temi que os dois se envolvessem em mais uma confusão, como já havia acontecido no ano passado, em Mônaco, e este ano, na Alemanha, sendo Sutil o prejudicado em ambos os casos. Felizmente, dessa vez a sorte esteve a seu lado.

Com o acidente de Lewis Hamilton na última volta e o terceiro lugar de Räikkönen, a diferença entre Ferrari e McLaren aumentou em mais três pontos na luta pela terceira posição no Mundial de Construtores, tendo a equipe de Maranello à frente na tabela de classificação, com 62 pontos. Apesar de Räikkönen e Hamilton estarem fora da disputa, uma briga paralela entre os dois certamente dará um tempero à disputa principal da temporada.

E o que dizer da Red Bull? Com o abandono precoce de Mark Webber e Sebastian Vettel herdando apenas um ponto depois do abandono de Hamilton, a situação tornou-se mais complicada para ambos. Mesmo com Barrichello disparando na pontuação, Webber e Vettel continuam na disputa, mas já sem a mesma confiança que tinham até o GP da Bélgica, disputado há duas semanas. Depois de um momento difícil no campeonato, tudo conspira a favor da equipe de Ross Brawn.

* Crédito da Foto: Mario Laporta

Curiosidades sobre o GP da Itália

Lewis Hamilton tornou-se hoje o oitavo piloto inglês a largar na pole no GP da Itália, depois de 13 anos. Antes dele, vieram Stewart Lewis-Evans, Stirling Moss, John Surtees, Mike Parkes, James Hunt, Nigel Mansell e Damon Hill. Destes, apenas dois marcaram mais de uma pole neste Grande Prêmio: Moss (1958 e 1959) e Surtees (1963, 1964 e 1968).


E a McLaren, confirmando a sorte que tem em Monza, soma agora dez pole positions no GP da Itália e, nesse quesito, é a recordista entre as equipes inglesas. Ainda assim, está bem longe da italianíssima Ferrari, com um total de 18. Além da McLaren, outras seis equipes inglesas também já marcaram a pole na Itália: Vanwall, Cooper, Lotus, Brabham, Benetton e Williams.

Entre os pilotos, o que mais vezes largou na pole do GP da Itália pela McLaren foi Ayrton Senna (1988, 1989, 1990 e 1991).

Esta é a sétima pole position do motor Mercedes no GP da Itália. Além de Lewis Hamilton, também tiveram essa honra Juan Manuel Fangio (1954 e 1955), Mika Häkkinen (1999), Juan Pablo Montoya (2005), Kimi Räikkönen (2006) e Fernando Alonso (2007).

Antes do treino de hoje, a Mercedes só havia conquistado a primeira fila do grid uma única vez. Foi em 2007, com Alonso na pole e Hamilton em segundo.

E pela primeira vez na história do GP da Itália seis carros equipados com motor Mercedes estão largando entre os sete primeiros do grid. Antes disso, seu melhor resultado nos treinos de classificação deste Grande Prêmio foi em 1955, quando garantiu a Juan Manuel Fangio, Stirling Moss e Karl Kling as três primeiras posições do grid, nessa ordem.

Nesse mesmo ano, ela decidiu deixar a Fórmula-1, voltando apenas em 1994, ao fornecer seus motores à Sauber, desenvolvidos em parceria com a Ilmor.

* Crédito da Foto: Formula 1 (Official Site)

Almanaque da Fórmula-1 versão mobile

Em plena era digital e sem fio, em que smartphones e telefones celulares com acesso à Internet vêm conquistando cada vez mais adeptos, todo editor de site ou blog que leve seus leitores a sério deveria cogitar a idéia de criar uma versão para quem consome informação a todo instante e em qualquer lugar. Pensando nisso, a partir de hoje está no ar a versão mobile do Almanaque da Fórmula-1.

Como sou marinheiro de primeira viagem nesse mar, não sei se a coisa vai funcionar bem em todos os aparelhos. Testei agora há pouco com um Nokia N85 e deu tudo certo, embora o layout não esteja 100% como eu queria. Minha idéia é apenas oferecer mais um serviço a vocês, que desde janeiro vêm prestigiando este blog. Se der certo e vocês gostarem, mantenho o serviço.

Deixando de lado o papo furado, vamos ao que interessa: para acessar a versão mobile do Almanaque da Fórmula-1, basta digitar o endereço http://almanaquedaf1.mofuse.mobi em seus brinquedinhos hightech. Espero que gostem.

Uma breve história de Monza

Há pouco mais de um mês, tenho acompanhado quase que diariamente pelo canal FX Brasil a série Grand Prix Story, produzida pelo Sportsbrands Media Group, num total de 26 episódios, e que mostra um pouco da história da Fórmula-1 desde as suas origens até os dias atuais.


Em cada episódio, é raro haver alguma informação que o fã mais aficionado já não tenha obtido por meio de livros e outras fontes de pesquisa. O mais interessante, porém, é a oportunidade de conferir imagens jamais vistas em qualquer programa especializado da TV brasileira, o que inclui entrevistas raras com pilotos e chefes de equipe. E justamente aí é que está a graça do programa.

Como algo assim dificilmente será exibido na TV aberta, tomei a decisão de postar cada um dos episódios no YouTube. E uma pequena amostra dessa coleção você pode conferir no vídeo abaixo, como um aperitivo para o GP da Itália, que será disputado no próximo domingo. O vídeo mostra uma breve história do circuito de Monza, considerado o berço do automobilismo europeu, e traça um perfil de Tazio Nuvolari, tido por muitos como a maior lenda entre os pilotos italianos anos 30.