
Como de praxe, a indefinição do tempo em São Paulo acabou dando um tempero à corrida, que mais uma vez seria palco da decisão do campeonato. Se de um lado Felipe Massa (Ferrari) estava prestes a pôr todo seu amadurecimento à prova, do outro Lewis Hamilton (McLaren) mostrava-se disposto a tudo para não cometer os erros de 2007, que acabaram lhe custando o campeonato daquele ano.
A corrida
Nos treinos de classificação, Massa obteve sua terceira pole consecutiva em Interlagos, com o tempo de 1m12s368, tornando-se assim o mais novo recordista de poles no circuito paulistano, igualando-se a Ayrton Senna (1990, 1991 e 1994) e Mika Häkkinen (1998, 1999 e 2000). Com isso, parte da batalha já estava garantida. Mas com um título em jogo, todos sabiam que havia muito mais a ser feito. E assim foi.
Na largada, atrasada em dez minutos por causa da chuva, Massa saiu na frente e permaneceu na liderança durante grande parte da prova, ganhando assim a motivação necessária para administrar a corrida e garantir a vitória. No meio do pelotão é que a disputa rolava solta, com uma intensa troca de posições, fazendo da etapa de Interlagos a mais emocionante do campeonato. Mal sabia o público o que estava por vir dali em diante.
Mas para Hamilton, nada disso importava. Bastava-lhe apenas assegurar a quinta posição para conquistar o tão sonhado título. Enquanto isso, Massa seguia tranqüilo na ponta, deixando que o destino ditasse as regras dali pra frente.
A oito voltas para o final, mais uma vez a chuva caiu sobre Interlagos e outra troca de pneus se fez necessária. A três voltas para a bandeirada final, sentindo a pressão, Hamilton é ultrapassado por Sebastian Vettel (Toro Rosso) e por pouco não pôs tudo a perder.
De tirar o fôlego
Ao cruzar a linha de chegada em primeiro, por alguns segundos a torcida brasileira chegou a sentir o gostinho de ver o Brasil conquistando mais um título na Fórmula-1, 17 anos depois do tricampeonato de Senna. Mas na última curva, veio o golpe fatal, quando Hamilton, partindo para o tudo ou nada, ultrapassa Timo Glock (Toyota) e reassume o quinto lugar, tornando-se o mais jovem campeão na história da categoria.
Até então, nunca a Fórmula-1 tinha visto coisa igual. E apesar da perda do título, na última curva da última volta, Felipe Massa saiu de Interlagos de peitor aberto, com a certeza de que naquele dia, definitivamente, ele conquistara o coração da torcida. Sem dúvida, um dia como esse é para nunca mais esquecer.
* Crédito da Foto: Autor desconhecido
Jornalista, carioca e desde 2005 vivendo em São Paulo. Acompanha a Fórmula-1 desde o final dos anos 70. Hoje, faz questão de recordar os melhores momentos da principal categoria do automobilismo mundial.



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