O automobilismo e o jornalismo de mentira

É de espantar a gritaria gerada desde ontem à noite, quando o locutor Galvão Bueno (que não é e nunca foi jornalista, como alguns acreditam) disse em seu programa Bem, Amigos, do Sportv, que Nelsinho Piquet estava demitido da Renault.

Não demorou muito para que a "notícia" se espalhasse como um vírus em sites e blogs especializados, graças a essa mania irritante de querer ser sempre o primeiro a replicar o que outros já deram, como se isso fizesse alguma diferença para um público cada vez mais exigente e cansado de ler a mesma coisa em qualquer lugar.

De certa forma até faz, em se tratando de sites e blogs - na maioria amadores - que não hesitam em priorizar a velocidade da informação em detrimento de uma apuração cuidadosa, tão necessária para o exercício do bom jornalismo. Apuração, aliás, quase que inexistente, visto que a maioria dos sites "especializados", sem recursos, não faz outra coisa senão copiar, colar, editar e deturpar o que sai publicado pela sempre excelente Autosport, sem nenhuma análise para dar algum tempero ao que é mal e porcamente divulgado. Em outras palavras: falta-lhes vergonha na cara e só por isso enganam seus leitores.

Para citar um exemplo de como é o modus operandi da cobertura especializada em automobilismo no Brasil, não foram poucas as vezes em que, enquanto trabalhei como assessor de imprensa da hoje moribunda Fórmula-3 Sul-Americana, vi releases produzidos por mim sendo descaradamente copiados, colados e freqüentemente assinados com um Da redação, o que é comum em veículos que ignoram o significado da palavra ética. Não preciso citar nomes. Basta lembrar de alguns dos sites de automobilismo mais conhecidos do País. De alguns blogs nem dá para exigir muito, levando em consideração o amadorismo com que são alimentados diariamente, muito longe do que pode ser chamado de jornalismo.

Hoje à tarde, em sua página no Twitter, Nelsinho anunciou que continua na equipe e que vai disputar o GP da Hungria, desmentindo Galvão e levando-o à lona. Ainda assim, tudo o que vem sendo escrito ou falado até agora deve ser considerado apenas como especulação. Nada mais do que isso.

A explicação é simples: enquanto a Renault não fizer um anúncio oficial, não existe notícia, e sim boato. Pode ser que até a próxima corrida a equipe fique quieta e deixe as coisas como estão. Até lá, ninguém pode afirmar absolutamente nada, com ou sem Nelsinho se manifestando na Internet. Ou alguém aqui acredita que se as coisas não estiverem bem ele vai alardear o fato em público, antes da Renault?

Confesso que não entendo o porquê de um assunto como esse gerar tanta repercussão, visto que, desde que chegou à Fórmula-1, Nelsinho teve quase sempre resultados bem abaixo do esperado, levando em consideração seu histórico nas categorias de base. Até aqui, seu único bom momento foi o pódio na Alemanha, em 2008, obtido apenas em função da entrada do safety car. Depois disso, sejamos justos, seu desempenho tem sido medíocre, exatamente como vimos acontecer há alguns anos com Antonio Pizzonia.

O carro não ajuda, é claro, e a falta de um equipamento diferente do de Fernando Alonso também é um fator a ser considerado. Há quem ache tudo isso injusto. Pode ser, mas em parte. Sendo ele um piloto que sempre se deu bem em outras categorias, ciente de que uma segunda chance dificilmente se transforma em terceira, o mínimo que deveria fazer seria apresentar ao menos resultados próximos dos de seu companheiro de equipe, o que não aconteceu até agora.

Se for confirmada mesmo sua participação no GP da Hungria, não será mais do que uma sobrevida a alguém que, até o momento, tem feito apenas papel de figurante na Fórmula-1.

* Crédito da Foto: Autor desconhecido